Evaluación del estado actual de la carretera no pavimentada, ruta Taricá - Parihuanca - San Miguel de Aco y propuestas de intervención; aplicando los métodos MTC, URCI y TMH - 12; en la provincia de Carhuaz - Ancash - 2020

dc.contributor.advisorUrrutia Vargas, Segundo Segundo
dc.contributor.authorSolano Izaguirre, Raul
dc.date.accessioned2023-11-20T18:23:30Z
dc.date.accessioned2023-11-21T00:05:18Z
dc.date.available2023-11-20T18:23:30Z
dc.date.available2023-11-21T00:05:18Z
dc.date.issued2022-11-10
dc.description.abstractEl propósito de esta investigación fue evaluar el estado actual de la carretera no pavimentada, ruta Taricá - Pariahuanca - San Miguel de Aco; aplicando los métodos MTC, URCI y TMH - 12; en la provincia de Carhuáz - Áncash - 2020; determinando los tipos de fallas, estado de condición, analizando cuál de las metodologías usadas es la más eficiente y confiable para la evaluación de la vía, y establecer el tipo de mantenimiento a realizar. La muestra de estudio tiene una longitud de 4 km y el análisis se realizó sólo en los tramos de la ruta no pavimentada. La investigación es descriptiva y no experimental; porque recopila los datos de las fallas a través de los métodos de evaluación visual y objetivo, aplicados en el lugar de estudio. Luego de realizar la evaluación mediante los formatos establecidos por las técnicas de evaluación, se obtuvo los siguientes resultados: Método MTC con índice de condición general de 425.37, estado de condición Bueno y requiere Mantenimiento Rutinario. Método URCI con índice de condición general de 53.55, estado de condición Pobre y requiere Mantenimiento Periódico. Método TMH - 12 con índice de condición general 4, estado de condición Pobre y requiere Mantenimiento Periódico; determinando que el método URCI es el más preciso, eficiente y funcional para realizar la evaluación actual de la vía no pavimentada; ruta Taricá - Pariahuanca - San Miguel de Aco, en la provincia de Carhuáz - Áncash; ya que con su unidad de muestra, niveles de severidad, curvas de valores deducibles de los tipos de fallas y formato de inspección, nos permite determinar con mayor criterio técnico el estado actual de la carretera y el tipo de mantenimiento a realizar, de manera confiable y acercándose más a la realidad. Al evaluar la condición actual de las estructuras de arte con la metodología MTC en la vía de estudio, se determina que las obras de arte requieren acciones de mantenimiento Periódico y Rutinario; como limpieza de alcantarillas, reparaciones menores de alcantarillas de concreto, limpieza de canales y zanjas de drenaje, limpieza de cauces, preservar el derecho de vía y mantener en buen estado las señales de tránsito.es_ES
dc.description.uriTesises_ES
dc.formatapplication/pdfes_ES
dc.identifier.urihttp://repositorio.usanpedro.edu.pe/handle/20.500.129076/21469
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad San Pedroes_ES
dc.publisher.countryPE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/es_ES
dc.sourceUniversidad San Pedroes_ES
dc.sourceRepositorio Institucional - USPes_ES
dc.subjectCarretera no pavimentadaes_ES
dc.titleEvaluación del estado actual de la carretera no pavimentada, ruta Taricá - Parihuanca - San Miguel de Aco y propuestas de intervención; aplicando los métodos MTC, URCI y TMH - 12; en la provincia de Carhuaz - Ancash - 2020es_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_ES
renati.advisor.dni31676347es_ES
renati.advisor.orcid0000-0003-4415-0484es_ES
renati.discipline121055
renati.jurorFlores Reyes, Gumercindo Gumercindoes_ES
renati.jurorPitman Melendez, Wilfredo Wilfredoes_ES
renati.jurorSigüenza Abanto, Robert Robertes_ES
renati.levelhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloprofesional
renati.typehttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis
thesis.degree.disciplineIngeniería Civiles_ES
thesis.degree.grantorUniversidad San Pedro. Facultad De Ingenieríaes_ES
thesis.degree.levelTitulo Profesionales_ES
thesis.degree.nameIngeniero(a) Civiles_ES
thesis.degree.programIngeniería Civiles_ES

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