Logotipo del repositorio
  • English
  • Català
  • Čeština
  • Deutsch
  • Español
  • Français
  • Gàidhlig
  • Italiano
  • Latviešu
  • Magyar
  • Nederlands
  • Polski
  • Português
  • Português do Brasil
  • Srpski (lat)
  • Suomi
  • Svenska
  • Türkçe
  • Tiếng Việt
  • Қазақ
  • বাংলা
  • हिंदी
  • Ελληνικά
  • Српски
  • Yкраї́нська
  • Iniciar sesión
    ¿Has olvidado tu contraseña?
Logotipo del repositorio
  • Comunidades
  • Todo DSpace
  • English
  • Català
  • Čeština
  • Deutsch
  • Español
  • Français
  • Gàidhlig
  • Italiano
  • Latviešu
  • Magyar
  • Nederlands
  • Polski
  • Português
  • Português do Brasil
  • Srpski (lat)
  • Suomi
  • Svenska
  • Türkçe
  • Tiếng Việt
  • Қазақ
  • বাংলা
  • हिंदी
  • Ελληνικά
  • Српски
  • Yкраї́нська
  • Iniciar sesión
    ¿Has olvidado tu contraseña?
  1. Inicio
  2. Buscar por autor

Examinando por Autor "Rurush Depaz, Edwin Jairo"

Mostrando 1 - 1 de 1
Resultados por página
Opciones de ordenación
  • Cargando...
    Miniatura
    Ítem
    Relación entre el índice de condición de pavimento PCI y servicialidad actual (PSI) en la carretera Yungay - Mancos, Áncash 2025
    (Universidad San Pedro, 2026-02-05) Rurush Depaz, Edwin Jairo; Solar Jara, Miguel Miguel
    El propósito del estudio fue determinar la relación entre el Índice de Condición del Pavimento (PCI) y la servicialidad actual (PSI) en la vía, Carretera Yungay - Mancos, KM 0+000 al 8+000, Áncash 2025. Donde se planteó una metodología descriptiva, de diseño no experimental, la muestra fue de 40 tramos de 200 metros del pavimento flexible de Yungay - Mancos, KM 0+000 al 8+000, Áncash 2025. Los resultados fueron que los daños con más frecuencia son; la piel de cocodrilo, representando el 27.00%, seguidos por grietas longitudinales y transversales, y abultamientos y hundimientos, con un 23.00% cada uno. El PCI fue de 40.2, siendo el estado del pavimento regular. Los ejes equivalentes fueron de 743,168.6144 EE siendo Tp3, el CBR fue de 33.00% y la capacidad de carga de 1.5 kg/cm2, la relación entre el espesor y el Índice de Rugosidad Internacional (IRI) se modela a través de la fórmula E = 6.55 ((5 - (0.0657 Ln (IRI) + 2.3912)). Concluyendo que, el PCI = 15.5397 ((5 - (0.0657 Ln (IRI) + 2.3912)), demostrando correlación entre variables y abreviando el PCI = 15.5397 (PSI), siendo esta seleccionada específicamente por su practicidad y aplicabilidad directa a las condiciones particulares de este tramo vial.

Software DSpace copyright © 2002-2026 LYRASIS

  • Configuración de cookies
  • Política de privacidad
  • Acuerdo de usuario final
  • Enviar Sugerencias