Influencia de los parámetros de operación en el rendimiento de la caldera pirotubular en una planta de harina, 2017

Abstract

El presente trabajo de investigación es descriptivo - transversal, constituye un tipo de investigación cuantitativa, en el cual se realizó un análisis térmico a una caldera de tipo pirotubular de 900 BHP marca DISTRAL, debido a que este es de amplio uso en la industria de procesos, como es el caso de la planta de procesamiento de harina de pescado AUSTRAL GROUP S.A.A. Se determinó que los parámetros de operación como el exceso de aire en la combustión, la temperatura del aire que ingresa la cámara de combustión y la temperatura del agua de alimentación que ingresa al caldero influyen en el rendimiento de un caldero Pirotubular incrementándose desde 82.82% hasta 85.74%. Evaluando cada parámetro de operación se determinó que al reducirse el exceso de aire desde 65 % hasta 30 %, permite una mejora del rendimiento consecuentemente esto permitió mejoras en dos ámbitos: en el ámbito económico, pues se reduce el consumo de combustible de 200 a 193.2 galones por hora lo que se traduce en una disminución en la facturación del combustible; en el ámbito ambiental, pues se reduce el nivel de emisiones de gases de la combustión al ambiente (menos niveles de CO2, CO, etc.) de 6.83 a 5.25 metros cúbicos de gases de combustión por segundo. Se determinó que al reducirse la temperatura de los gases desde un valor de 220 °C a 180 °C, y con este diferencial de temperatura precalentar el aire de alimentación a la cámara de combustión en un Economizador o Recuperador de Calor, permite una mejora del rendimiento del caldero pirotubular lográndose un mejor aprovechamiento del calor residual contenido en los gases calientes esto permitió reducir el consumo de combustible desde un valor de 193.20 a 189.45 galones de petróleo por hora. Se determinó que el incremento de la temperatura del agua de alimentación al caldero influye en el mejoramiento del rendimiento del caldero pirotubular la cual se evaluó desde 65 °C hasta 95 °C, lográndose mejorar el aporte de calor sensible, reduciéndose por consiguiente el consumo de combustible de 193.20 a 183.40 galones de petróleo por hora.